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進出口報關(guān)時，報關(guān)的數(shù)據(jù)一定要跟艙單相符，否則默認你報關(guān)數(shù)據(jù)錯誤，如果客戶確認報關(guān)的數(shù)據(jù)是正確的話，那就說明船公司輸入艙單時出錯了，要去改了倉單后才能報關(guān)，退稅一般艙單用于進口的報關(guān)和出口的退稅業(yè)務(wù)。一般報關(guān)的數(shù)據(jù)到跟預配艙單的數(shù)據(jù)一致的情況下，報關(guān)需要用到艙單。訂艙后會放箱單下來，報關(guān)行拿到箱單數(shù)據(jù)（船名/航次/箱封號）就可以報關(guān)了，當然箱單數(shù)據(jù)（船名/航次/箱封號）要跟預配一致。海運艙單是指進出境船舶負責人。艙單是報關(guān)對進出口貨物監(jiān)管的一種方式，一般來說，主要是對進口貨物的監(jiān)管，特別是轉(zhuǎn)關(guān)貨物，貨物自入境之日就在入境口岸錄了進口艙單，十四日內(nèi)必須向海關(guān)申報，否則海關(guān)按貨值萬分之五每天計收滯報金，這是海關(guān)的一個依。貨物在裝船出運之前，需要經(jīng)歷以下步驟：預錄海運艙單--->接受運抵報告--->報關(guān)放行--->同意裝載--->接受理貨報告。以上環(huán)節(jié)都是以艙單為基礎(chǔ)，環(huán)環(huán)相扣，由此可見預錄艙單的及時性與準確性的重要性。當然不是所有出口。艙單信息是船代（有時候船公司就是某條船的船代）給海關(guān)發(fā)送的數(shù)據(jù)，海關(guān)系統(tǒng)接收后才能正常報關(guān)。所以這個信息一定要及時，晚了會影響通關(guān)，

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