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(1)、自理報(bào)關(guān)單位持“報(bào)關(guān)單錄入”權(quán)操作員卡的操作員進(jìn)入中國(guó)電子口岸“報(bào)關(guān)單錄入”界面，可先下載本企業(yè)征免稅證明、加工貿(mào)易手冊(cè)或加工區(qū)備案清單后，脫機(jī)錄入報(bào)關(guān)單數(shù)據(jù)(數(shù)據(jù)暫存在本地?cái)?shù)據(jù)庫(kù)); (2)、錄入并提交后將錄入的報(bào)關(guān)。進(jìn)口清關(guān)常用的倆種方式有：一般貿(mào)易報(bào)關(guān)：普通空運(yùn)報(bào)關(guān)、海運(yùn)整箱報(bào)關(guān)、海運(yùn)拼箱報(bào)關(guān)。2。 國(guó)際快遞報(bào)關(guān)：DHL，聯(lián)邦快遞、UPS以及順豐快遞等等。1。海運(yùn)比起空運(yùn)來(lái)說(shuō)，運(yùn)費(fèi)比較低，但是周期較長(zhǎng)。2?？者\(yùn)一般都是客戶貨物和單證當(dāng)天到當(dāng)天報(bào)關(guān)，所以艙位安排上比海運(yùn)麻煩。3。航空貨運(yùn)原則上要求貨物要在航空公司倉(cāng)庫(kù)里超過(guò)24小時(shí)，實(shí)際操作上只要在飛機(jī)起飛前一天晚上交接進(jìn)。\x0d\x0a海運(yùn)比起空運(yùn)來(lái)說(shuō)，運(yùn)費(fèi)比較低，但是周期較長(zhǎng)，如果選擇要大件而且是重貨的話比較好應(yīng)該選擇海運(yùn)可是空運(yùn)來(lái)說(shuō)比較快，相對(duì)運(yùn)費(fèi)高，可以天天訂艙。\x0d\x0a2，空運(yùn)一般都是客戶貨物和單證當(dāng)天到當(dāng)天報(bào)關(guān)，所以艙。海關(guān)查驗(yàn)無(wú)誤之后將加蓋印章，作為提取或發(fā)運(yùn)貨物的憑證。隨報(bào)關(guān)單同時(shí)交驗(yàn)的貨運(yùn)和商業(yè)單據(jù)有：海運(yùn)進(jìn)口提貨單；海運(yùn)出口裝貨單（需報(bào)關(guān)單位蓋章）；陸、空運(yùn)運(yùn)單；貨物的發(fā)票（其份數(shù)比報(bào)關(guān)單少一

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