加強空運公司的效率

空運企業(yè)信息化建設和盲目性建設一樣迫切，但各環(huán)節(jié)的企業(yè)都無法承擔信息化建設和維護的巨大成本。海運買單報關運輸工具如船舶、飛機等通常應由船長、機長簽署到達、離境報關單，交驗載貨清單、空運、海運單等單證向海關申報，作為海關對裝卸貨物和上下旅客實施監(jiān)管的依據(jù)。深圳出口報關貨物發(fā)票。要求份數(shù)比報關單少一份，對貨物出口委托國外銷售，結(jié)算方式是待貨物銷售后按實銷金額向出口單位結(jié)匯的，出口報關時可準予免交。UPS買單報關出口收匯核銷單。一切出口貨物報關時，應交驗外匯管理部門加蓋"監(jiān)督收匯"章的出口收匯核銷單，并將核銷編號填在每張出口報關單的右上角處。 空運信息化的推進不是一個企業(yè)、一個地區(qū)或一個行業(yè)的國際物流信息化的推進。 而覆蓋所有經(jīng)濟行業(yè)，涉及所有經(jīng)濟過程，服務于整個國民經(jīng)濟社會的交通國際物流業(yè)信息化推進，這是一個巨大的系統(tǒng)工程。

深化空運企業(yè)職能定位，促進空運業(yè)的發(fā)展壯大，以建設具有管理服務功能、國際物流倉儲功能和裝卸功能的多功能綜合型園區(qū)為目標，加大對園區(qū)建設的投入，目前已建成辦公樓、倉儲中心，其他交易大廳已開工建設,蘭陵縣成立了國際物流運輸管理辦公室，加強了對國際物流企業(yè)的監(jiān)管和服務工作，做好了與東西方國際物流運輸中心、現(xiàn)代國際物流園區(qū)的對接與協(xié)調(diào)，為空運企業(yè)的現(xiàn)代化建設做出了強大、高效的貢獻。

經(jīng)過近30年的發(fā)展，現(xiàn)代空運業(yè)仍然是一個處于成長階段的年輕產(chǎn)業(yè)，但它已經(jīng)在國民經(jīng)濟中發(fā)揮了非常重要的作用。目前，現(xiàn)代國際物流已經(jīng)成為發(fā)達國家推動國民經(jīng)濟發(fā)展的重要支柱產(chǎn)業(yè)之一。它把社會經(jīng)濟的各個部分連接起來，使之成為一個有機的整體。從某種意義上說，空運企業(yè)的發(fā)展已經(jīng)成為衡量一個國家綜合國力的重要標志。