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親，不管是鐵路運(yùn)輸還是海運(yùn)，需要提供的報(bào)關(guān)資料基本都是相同的（代理報(bào)關(guān)委托書(shū)、裝箱單、發(fā)票、合同），只是運(yùn)輸方式和運(yùn)輸工具不同而已。報(bào)關(guān)的程序和資料都沒(méi)有什么區(qū)別。就現(xiàn)行的鄭新歐，渝新歐，漢新歐和蘇滿(mǎn)歐來(lái)說(shuō)，都已經(jīng)開(kāi)始實(shí)現(xiàn)無(wú)紙化報(bào)關(guān)了，但內(nèi)地仍需要寄紙質(zhì)文件才能報(bào)關(guān)。其實(shí)你可以去中國(guó)多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)的平臺(tái)找客服問(wèn)問(wèn)。具體需要提供哪些文件他們可能。一個(gè)屬于陸運(yùn)一個(gè)是海運(yùn)，就中國(guó)而言，內(nèi)部海運(yùn)相比較于火車(chē)運(yùn)輸價(jià)格低一些，但是局限性比較多，只適合港口城市，如果走國(guó)際的話(huà)，還是海運(yùn)比較合適。海運(yùn)雖然慢，但是船的艙位多，成熟。這幾種運(yùn)輸方式理論上安全都安全的，清關(guān)來(lái)說(shuō)海關(guān)政策也一樣的，如果客戶(hù)不差錢(qián)的話(huà)，費(fèi)用也沒(méi)得比，只能從操作的便利性方面去和客戶(hù)解釋。鐵路運(yùn)輸和海運(yùn)的區(qū)別在于：1，海運(yùn)費(fèi)用低，裝載量大，航程較長(zhǎng)，可以直接配合集裝箱卡車(chē)實(shí)現(xiàn)門(mén)到門(mén)運(yùn)輸。海運(yùn)中，幾乎所有的貨物都可以的，量大金額低的可以散裝，其他的都可以用不同規(guī)格用途的集裝箱裝載。即使是水果蔬菜。海運(yùn)：運(yùn)費(fèi)便宜時(shí)效慢，只能到沿海和某些內(nèi)陸城市，以集裝箱運(yùn)輸為主?？者\(yùn)：運(yùn)費(fèi)昂貴時(shí)效快，可以到城市機(jī)場(chǎng)，以托盤(pán)散貨為主。鐵路：運(yùn)費(fèi)一般時(shí)效一般

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